我公司地處山東聊城市，位于濟青-濟館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿，地理位置優(yōu)越，交通方便。

公司主要生產國家“863”計劃高新技術新材料陶瓷復合管陶瓷內襯鋼管，復合彎頭陶瓷耐磨管，三通等，年生產能力10000余噸，產值高達1億元。產品采用高技術生產工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。

目前，我公司產品已經廣泛用于火電、鋼鐵、煤炭、化工、礦山、水泥等磨損嚴重的行業(yè)。在我公司默默求索和耕耘的路途上，我們有緣結識了無數推心置腹的良師益友，并永遠銘記著一路上風雨同舟的酸甜苦辣。我公司深深知道；有努力就沒有實現不了的理想。我們將不辜負朋友們對我公司的祝福和相片想盼耐磨陶瓷管，并以此為鞭策和動力，真誠地愿與每一個合作過的朋友或正要合作的朋友共同延續(xù)我公司的每一個現實和夢想！

陶瓷復合管的制造方法，通過離心澆鑄機把陶瓷原材 料均勻地甩在無縫鋼管的內壁，其特征是：該方法的生產工藝流程是： 

(1)鋼管下料：包括直管或彎頭下料，每節(jié)留10～13mm加工余量，其 中彎頭下料必須制作樣板；

(2)鋼管加工：用車床對端面、外圓進行平整性、垂直性及對稱性加工； 

(3)氧化鐵粉烘干：氧化鐵粉使用前經200～300℃烘干2～3小時； 

(4)過篩、稱量：氧化鐵粉須經70～100篩子過篩，然后進行氧化 鐵粉稱量； 

(5)鋁稱量：鋁重量是按照與氧化鐵粉的配料比稱量，其配料為鋁1重量份，氧化鐵粉3～3.4重量份； 

(6)混料：用混料器混料陶瓷復合管，將按配料比稱量的鋁與氧化鐵粉交叉向混 料器的混料筒加料口加料，同時再加入0.05重量份的石英砂，加完料后加 蓋緊固密封，開動混料器進行混料； 

(7)鋼管裝入管模：鋼管裝入離心澆鑄機的管模； 

(8)混料布入鋼管：用布料器均勻的將混合料布入鋼管內； 

(9)兩端裝卡具：要求卡具與鋼管間無間隙，并在兩端補加混合料，卡 具的固定螺絲用力要適當，防止過大或過小，以防因阻礙鋼管膨脹而引起鋼 管彎曲變形，或燃燒時卡具外移，引起跑火； 

(10)安裝點火器：其連接瓷接頭不得伸入卡具孔內，鋼管固定螺絲與鋼 管保持一間距為0.5～1.5mm； 

(11)開啟離心電機：電機起動需緩慢平穩(wěn)加速，當升到物料不下落時(300 轉/min)，方可快速加速到所需轉速； 

(12)通電點火：當轉速達到1200轉/min后通過點火器通電點火、燃燒， 燃燒后運轉15～20秒方可減速； 

(13)停機、冷卻：減速至混合料變?yōu)樯罴t色陶瓷時停機，停機后緩慢冷 卻，冷卻至小于60℃取下成品陶瓷復合管； 

(14)成品檢查：按產品質量標準驗收，包裝入庫。

陶瓷復合管是我公司的主打產品，改產品采用自蔓燃離心合成法，就是把無縫鋼管卡在離心機管模內，鋼管內加入三氧化二鋁和鐵紅等的混合物，俗稱鋁熱劑，當鋼管在離心機內旋轉達到一定速度后，鋁熱劑經一火星點燃，發(fā)生劇烈的自蔓延反應，形成陶瓷層，與外層鋼管緊密結合在一起，成為一體。

陶瓷復合管主要應用在電廠、洗煤廠、礦山回填、顆粒輸送管道等，經大唐發(fā)電廠、同煤集團、神華寧煤集團等多家大型企業(yè)使用多年，產品完全符合國家標準，得到了各單位的一致好評！

陶瓷復合管外層是鋼管，內層是剛玉。剛玉層硬度高達HV1100-1400,相當于鎢鈷硬質合金，耐磨性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優(yōu)越得多?，F在剛玉砂輪仍是各種磨床磨削淬火鋼主要砂輪。

陶瓷復合管中剛玉層可把剛玉砂輪磨損掉。陶瓷復合管抗磨損主要是靠內層幾毫米厚的剛玉層，剛玉莫氏硬度為9，僅次于金剛石和碳化硅，在所有氧化物中，它的硬度是很高的。

1. 鑄石

以前每個廠的陶瓷復合管大部分都是使用鑄石彎頭，這種材料的特點是易碎、開裂，而且磨損面背包，壁厚25-35毫米，有的近40毫米，內側短時間磨破開裂后，煤粉隨著縫隙向外側磨損，其壽命也就只有一個大修期。而且內部常有氣孔，易留隱患，一旦磨穿，現場無法修補。

2. 鑄鋼

鑄鋼（包括合金鋼）廣泛應用在防磨領域，其制造工藝相對簡單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制，鑄鋼材料的表面硬度（約60）遠低于陶瓷（80以上），耐磨性能僅相當于陶瓷的幾十分之一至更低，（具體數據參見中南大學粉末冶金所的磨損試驗報告和日本九州工業(yè)陶瓷研究所的噴射磨損試驗結果），用其制造的陶瓷復合管有投運一年多就磨穿的情況。此外，鑄鋼管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現場對焊縫熱處理，給現場的安裝維修帶來相當大的困難。

3. 粘貼陶瓷片

微觀縫隙多，質脆易碎，容易局部脫落失效，而且脫落后修補困難。